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7月28日消息，今天恒大汽车港股正式复盘，结果开盘遭遇滑铁卢，大跌68.44%。

据此前恒大汽车的复牌公告显示，公司计划通过股权或债务融资的方式筹集5亿美元，以供恒驰5的产销和公司正常经营的资金需求。

需要注意的是，此前恒大声势浩大的进军汽车行业，一次性发布了6款新车，覆盖了从A到D所有级别车型，包括轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车细分车型。

结果至今只有恒驰5一款车型量产上市，但却并不能成为恒大的救命稻草。

根据恒大汽车发布的2022财报显示，2022年7月份该公司开始预售恒驰5，截至报告期交付320辆。

这个交付成绩堪称是汽车领域的No.1了。

但是，为了造车恒大可没少投入真金白银，包括自建汽车工厂等，配备有上千台智能机器人等现代化工具，当时号称是世界“最牛汽车工厂”。

巨大的支出和极小的交付量形成了强烈的反差，这也导致恒大汽车亏损不断，2021、2022两年亏损共达840亿元。

债务方面，恒大汽车2022年报表负债总额为1838.72亿元，剔除其中的预收账款33.14亿元后的负债规模为1805.58亿元。

而截至2022年12月31日，恒大汽车总资产为1152.2亿元，已是资不抵债。