一众新能源车企上半年业绩亮眼。

比亚迪上半年交出亮眼成绩单

(资料图片仅供参考)

8月28日晚间，比亚迪发布2023年半年度报告，公司上半年实现营业收入2601.24亿元，同比增长72.72%；归母净利润109.54亿元，同比增长204.68%；扣非后净利润96.95亿元，同比增长220.02%。

比亚迪表示，上半年，尽管面对汽车行业竞争加剧、新能源汽车补贴取消的挑战，集团凭借不断提升的品牌力、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，叠加上游原材料价格回落，新能源乘用车业务继续保持良好的盈利能力。值得一提的是，报告期内，公司资金流动性也大幅提升，实现经营现金流净额819.71亿元，同比增长89.81%。

根据中汽协数据，上半年，比亚迪旗下新能源汽车市占率进一步扩大至33.5%，较2022年增长6.5%，蝉联全球销量第一宝座。

公司还于近期宣布了“史上最大并购案”，同意比亚迪电子与捷普新加坡签署框架协议，以约人民币158亿元现金收购卖方位于成都、无锡的产品生产制造业务，以拓展比亚迪电子客户与产品边界，拓宽智能手机零部件业务，大幅改善比亚迪电子客户与产品结构，增加核心器件产品的战略性布局。

新能源汽车股业绩普遍向好

证券时报·数据宝统计，从目前已发布的半年度相关报告来看，新能源汽车企业上半年可谓赚翻了，共计34家上半年业绩向好且实现盈利。比亚迪、宁德时代两大龙头净利润增幅居前，分别达到109.54亿元、207.17亿元；其后国轩高科、一汽解放、特锐德等多家企业净利润同比翻倍。

此外，宇通客车、均胜电子、江淮汽车、方正电机、奥特佳、得润电子上半年实现扭亏为盈；东旭光电、赛力斯、北汽蓝谷均继续亏损，但幅度有所减小。

从机构关注度看，宁德时代、比亚迪、当升科技、拓普集团拿下关注度前四强，年内评级机构家数依次为47家、43家、32家、30家。另有汇川技术、亿纬锂能、银轮股份等评级机构家数超过20家。

值得一提的是，新能源汽车龙头企业之一的长城汽车净利润同比出现下滑。公司表示，由于公司深化向新能源及智能化转型，产品结构调整，且基于2023年新产品上市，加大品牌及渠道建设投入，同时坚持在新能源及智能化领域的研发投入以及汇率收益减少，公司预计上半年净利润为11.5亿元-15.5亿元，同比下降72.32%至79.47%。

机构看好新能源赛道增长趋势

数据显示，1-7月，BEV（纯电动汽车）、PHEV（插电式混合动力汽车）车型分别累计销售325.9万辆、126.4万辆，分别同比增长29.8%、88.1%，好于汽车市场整体增速。7月新能源车市场延续上升趋势，单月新能源汽车销售78.02万辆，同比增长31.6%，整体渗透率达到32.7%。

中银证券表示，7月新能源汽车销量大幅增长，主要是出口销量增长，加之去年同期基数较低，汽车需求回暖所致。新能源汽车销量2023年有望持续高增长，后续确定性强。

方正证券表示，新能源乘用车渗透率呈现稳步提升态势。随着各类刺激新能源汽车消费政策的出台，及宏观货币政策的放松，新能源市场潜力将得到进一步激发，新能源汽车销量有望持续提升。

今日量化T+0算法交易或将恢复

日前，财政部宣布印花税减半征收。8月28日，为避免因流动性放大而带来的极端事件风险对客户投资造成不利影响，部分交易软件供应商宣布当日暂停量化T+0算法交易，8月29日是否恢复服务等8月28日收盘后酌情综合考虑并通知。

据上证报，在8月28日收盘后，已有部分券商接到交易软件供应商的通知，8月29日将恢复T+0算法交易服务。

（文章来源：证券时报）