经过漫长的寂静期，到2016年，我国皮卡市场终于迎来了新的曙光，这一年我国首次对皮卡政策松绑，五省一自治区率先迈入解禁阵营。到2018之后，诸如“可以使用ETC”“加快取消皮卡进城限制”“推动皮卡下乡”等系列政策的推动下，皮卡市场开始慢慢呈现出百花齐放的势态。同时，皮卡车的属性也在长城皮卡等一众头部皮卡厂商的推动下，实现了由“工具车”向“多用途车”定位的转变。

提及长城皮卡，其以皮卡领导者自居，可以说是实至名归，亮眼的市场表现就是最好的证明。数据显示，今年1-36周国产皮卡终端上险量为227984辆，而长城皮卡一人便取得113065辆的成绩，1-36周累计市占率49.6%，同比增长3.3个百分点，占据国内皮卡市场半壁江山，很好诠释了那句“中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城”。

旗下车型持续包揽单车型销量前3名，长城皮卡行业领先地位坚如磐石

以用户为中心，持续践行品类创新和技术升级是长城皮卡在皮卡市场立命之根本，一直以来，其始终致力于以更好的产品匹配用户乘用化、高端化的需求，全面满足用户期待。皮卡品牌单车型终端销量数据显示，长城皮卡旗下的商用炮、风骏5、金刚炮持续包揽单车型销量前3名。中国皮卡品牌单车型销量TOP20阵营，长城皮卡占5席，并且单车型终端市占率、销售量表现亮眼，足见其坚如磐石的行业领先地位。

产品、渠道布局持续拓宽完善，全国29个省份市占率第一

为了更加进一步确保自身在皮卡赛道的领先地位，一直以来，长城皮卡不断完善并下沉渠道布局，在各区域市场让更多用户享受到优质用车生活的同时，也展现出了销量上的压倒性优势。从数据来看，今年1-36周，分省皮卡品牌销量长城皮卡全国29个省份实现市占率第一，29个省份市占率同比22年实现正增长，在巩固行业地位的同时，也展现了强劲的后劲，未来可期。

当下，中国皮卡市场正在发生深刻改变，随着入局者的不断增多，赛道竞争也变得越发激烈，长城皮卡凭借多年打造皮卡车经验以及完善的市场布局，实现了对皮卡赛道其他选手的全面领先。前不久，长城皮卡旗下长城炮也正式完成了第50万辆整车下线，值得注意的是，这距离长城炮成立仅过去了4年时间，长城皮卡的非凡实力，的确值得我们为其点赞！

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